Външен вид на пневматичния задвижващ механизъм

1. Не трябва да има драскотини, порязвания, пори, неравности и т.н. по крайния капак, крайния фланец и кутията на лятия цилиндър.
2. Слоят на боята или слоят за химическо третиране върху външната повърхност на пневматичното устройство трябва да бъде равен, гладък, с еднакъв цвят и без маслени петна, вдлъбнатини и други механични повреди.