Каква е разликата между пневматични задвижващи механизми с директно действие и пилотно управлявани, затварящи се при отказ?

Здравейте! Като доставчик на аварийно затварящи се пневматични задвижващи механизми, често ме питат за разликата между аварийно затварящи се пневматични актуатори с директно действие и пилотно управлявани. Така че реших да напиша този блог, за да го разбия за вас по прост и лесен за разбиране начин.

Да започнем с основите. АНеуспешно затваряне на пневматичен задвижващ механизъме устройство, което използва сгъстен въздух за управление на клапан. В ситуация на отказ - затваряне, когато има загуба на въздушно налягане или мощност, задвижващият механизъм ще затвори клапана. Това е от решаващо значение в много индустриални приложения, където безопасността и контролът са от първостепенно значение.

Пневматични задвижващи механизми с директно действие при отказ при затваряне

Първо, задвижващи механизми с директно действие. АЗадвижващ механизъм с директно действиее доста ясна. Това е като безсмисления работен кон в света на актуаторите. В пневматичния задвижващ механизъм с директно действие при отказ, сгъстеният въздух директно действа върху диафрагмата или буталото, за да премести стеблото на клапана.

Мислете за това като за проста причинно-следствена система. Когато изпомпвате въздух в задвижващия механизъм, силата, създадена от въздушното налягане, избутва диафрагмата или буталото, което от своя страна движи клапана. Ако налягането на въздуха изчезне, пружина поема и затваря клапана. Това е основен дизайн, но е невероятно надежден.

Едно от големите предимства на задвижващите механизми с директно действие е тяхната простота. Има по-малко включени части, което означава, че има по-малко неща, които могат да се объркат. Поддръжката обикновено е лека. Не е нужно да сте ракетен учен, за да разберете как работи и да го поправите, ако нещо се счупи. За малки приложения или места, където имате нужда от бързо и лесно решение, задвижващите механизми с директно действие са най-добрият избор.

Те обаче имат своите ограничения. Тъй като въздухът действа директно върху движещите се части, те се нуждаят от относително високо въздушно налягане, за да генерират достатъчно сила, за да задвижат клапана. Това може да е проблем в системи, където наличното въздушно налягане е ниско. Освен това те може да не са най-добрият вариант за големи клапани. Силата, необходима за задействане на голям клапан, може да е твърде голяма, за да се справи ефективно с директно действащ задвижващ механизъм.

Пилотно управлявани пневматични задвижващи механизми при отказ при затваряне

Сега нека поговорим за пилотно управлявани задвижващи механизми. Те са малко по-сложни от техните пряко действащи двойници. Пилотно управляван при отказ затварящ се пневматичен задвижващ механизъм използва малко количество въздушно налягане в пилотния клапан, за да контролира много по-голямо подаване на въздух към главния задвижващ механизъм.

Това е като да имаш малък помощник, който контролира голям мускул. Пилотният клапан действа като превключвател, като казва на основното захранване с въздух кога да влиза и излиза от задвижващия механизъм. Това позволява на задвижващия механизъм да използва по-ниско въздушно налягане от пилотния клапан, за да генерира голяма сила за задействане на клапана.

Основното предимство на пилотно управляваните задвижки е способността им да работят при ниско въздушно налягане. Те могат да генерират висока изходна сила дори когато наличното въздушно налягане е ограничено. Това ги прави идеални за широкомащабни приложения и големи клапани. Те също са по-енергийно ефективни в някои случаи, защото не изискват постоянно подаване на въздух под високо налягане.

Но сложността на пилотно управляваните задвижващи механизми също е тяхната ахилесова пета. С повече части и по-сложна система за управление има по-голям шанс нещо да се обърка. Поддръжката може да бъде по-предизвикателна и отнема много време. Може да се нуждаете от обучен техник за отстраняване на неизправности и коригиране на всички възникнали проблеми.

Приложения

Изборът между пневматични задвижващи механизми с директно действие и пилотно задействани аварийно затварящи се зависи до голяма степен от приложението.

За приложения катоПневматичен сферичен вентил с горно ръчно колелов малки промишлени процеси задвижващият механизъм с директно действие може да е идеален. Тези клапани обикновено не са твърде големи и простотата и надеждността на задвижващия механизъм с директно действие са голям плюс. Можете бързо и лесно да управлявате вентила с подаване на въздух с относително високо налягане.

От друга страна, в големите промишлени заводи, където имате големи клапани, които трябва да се управляват, задвижващите механизми с пилотно управление са правилният начин. Те могат да се справят с големите сили, необходими за отваряне и затваряне на тези клапани, дори при подаване на въздух под ниско налягане. Ще ги намерите в електроцентрали, рафинерии и съоръжения за химическа обработка.

Съображения за разходите

Цената винаги е фактор при избора на задвижващ механизъм. Задвижващите механизми с директно действие обикновено са по-евтини. Опростеният им дизайн означава, че са по-евтини за производство, а по-ниската цена на поддръжка също допринася за тяхната достъпност. Ако имате ограничен бюджет и вашето приложение не изисква задвижващ механизъм с висока сила, директно действащият такъв е чудесен вариант.

Задвижките с пилотно управление са по-скъпи предварително. Цената на допълнителните части и по-сложният производствен процес повишават цената. Въпреки това, в дългосрочен план, те могат да ви спестят пари от разходи за енергия, ако ги използвате в приложение, където е налично захранване с въздух под ниско налягане.

Заключение

И така, ето го. Разликата между директно действащи и пилотно управлявани аварийно затварящи се пневматични задвижващи механизми се свежда до простота спрямо сложност, нужди от високо налягане срещу ефективност при ниско налягане и цена.

Ако все още не сте сигурни кой тип задвижващ механизъм е подходящ за вашето приложение, не се колебайте да се свържете с нас. Нашият екип от експерти винаги е готов да ви помогне да направите най-добрия избор. Независимо дали имате нужда от обикновен задвижващ механизъм с директно действие или по-сложен задвижващ механизъм с пилотно управление, ние ще ви покрием. Ние сме тук, за да направим процеса на работа на вашия клапан възможно най-плавен и ефективен. И така, нека започнем разговор и да видим как можем да работим заедно, за да отговорим на вашите специфични изисквания.

Референции

• Типични ръководства за проектиране на задвижки на клапани от доставчици на индустриално оборудване
• Технически документи за пневматични системи за управление в химическата и енергетиката